FESTO短行程氣缸結(jié)構(gòu)及用途

耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力

油漆濕潤缺陷物質(zhì)（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

環(huán)境溫度 -20 °C ... 80 °C

端位的沖擊能量 0.64 J

6 bar 時(shí)的理論力值，返回行程 1057 N

Festo 導(dǎo)向氣缸——帶導(dǎo)向桿和直線導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器——屬于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，是工業(yè)自動(dòng)化的“主力"之一。它們應(yīng)用廣泛，如用于提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導(dǎo)向氣缸結(jié)合了直線運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，并因其的穩(wěn)定性而脫穎而出。

由于采用圓形設(shè)計(jì)，圓形氣缸甚至可以安裝在狹小的空間內(nèi)。所有圓形氣缸的共同點(diǎn)是工作性能優(yōu)異，使用壽命長，安裝快捷方便。活塞桿氣缸既可作為雙作用和單作用驅(qū)動(dòng)器，也是符合 ISO 6432 標(biāo)準(zhǔn)的氣缸。

型材氣缸和拉桿式氣缸具有相同的安裝接口和相同的技術(shù)數(shù)據(jù)，并且兩者的尺寸都符合 ISO 15552 標(biāo)準(zhǔn)。然而，這些無桿氣缸的不同之處主要體現(xiàn)在氣缸傳感器的安裝方式上：氣缸傳感器牢固地插入型材管的槽中，而在帶有拉桿的氣缸上，氣缸傳感器使用單獨(dú)的安裝組件連接到拉桿上。

Festo 的擺動(dòng)氣缸可實(shí)現(xiàn)擺角高達(dá) 270° 的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。葉片式擺動(dòng)氣缸和齒輪齒條式擺動(dòng)氣缸通常都能實(shí)現(xiàn)精度，同時(shí)還能提供出色的性能和強(qiáng)大的多功能性。因此，我們的氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)的工廠自動(dòng)

倍力氣缸是兩個(gè)相同的型材筒氣缸串聯(lián)在一起，使兩個(gè)運(yùn)動(dòng)方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設(shè)計(jì)，其特征是緊湊型氣缸串聯(lián)在一起。

氣缸有兩個(gè)版本可選：兩個(gè)獨(dú)立氣缸的版本和兩到五個(gè)氣缸串聯(lián)的版本。

工作壓力 11.6 psi ... 145 psi

工作介質(zhì) 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明 可用潤滑介質(zhì)工作（之后須一直潤滑介質(zhì)工作）

單向節(jié)流閥 GRLA-M5-QS-6-RS-D 

接近開關(guān) SDBT-MSB-1L-PU-K-0.3-M8  

U-3/4-B-(6845) 

Festo   SPAU-P10R-T-R14M-L-PNLK-PNVBA-M8D

GRLA-3/8-QS-10-RS-D 

PDAD-09-G3/8  吸附式干燥器

FESTO VPPE-3-1-1/8-10-010-E1 

費(fèi)斯托過濾器529655 MS6-LFM-1/2-ARM

費(fèi)斯托過濾器濾芯 162676  LFMAP-D-MAXI 

 費(fèi)斯托油霧器 529775 MS6-LOE-1/2-R 

費(fèi)斯托 VUVG-LK14-M52-AT-G18-1H2L-W1-S 

ADN-63-25-A-P-A

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